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首都文明办相关负责人称
来源:http://www.hiclearlight.com.cn 作者: * 发表时间 : 2021-02-16 05:27 * 浏览 :

“没有所谓的新票旧票,单程票都是一样的,只有用机器读里面的芯片才能看出差别。”现场工作人员解释。

倪先生说,自己家在顺义,周末回家。说起新开通的这条线路,倪先生第一个感觉就是轻松了。他平时上班住在科学院南里,以前都是先坐大约1个小时的公交到达望京西,才能够换乘15号线,回到顺义老家得1个小时40分钟左右。“现在新线开了,也不用坐公交啦,直接就能够一站坐到终点,方便多啦,省出40多分钟呢!”倪先生说,他回家的票是7元,但能够省点时间,不用倒来倒去,票价贵点也能够接受。

“原来统一票价会相对轻松一些,新票价实施后,工作量会加大,需要听清楚每一位乘客的目的地,人工算出需要多少票价,不能出错,并且要给出一些换乘的建议。”

上午9时许,15号线站台上乘客并不算多,一位年约40岁的倪先生手拿一袋重物从电梯上下来。

“我要去广渠门中学应该在广渠门外还是广渠门内下车?”今天一早,在地铁7号线磁器口站,文明引导员周春荣回答最多的就是此类问题。

“一台闸机出问题都不行。”市交通委主任周正宇表示,真正检验成功的标准是每一个闸机不能出错,从进站刷卡到出站刷卡,一台机器多收少收都是调价工作失败。

昨晚,1.4万台地铁设备、5.7万台公交刷卡机进行了最后的新旧票价导切。

周春荣介绍,由于新线开通,乘客的问题比较集中,一是问乘车的票价,另一个是咨询到目的地应该从哪站下车。首都文明办相关负责人称,此前各个区县已经组织了5000名文明引导员进行新票制票价改革的业务培训。

“我们刚从亲戚家出来,准备坐5号线回刘家窑,感觉挺意外的,会怀念这一时刻。”在得知自己是“2元时代”最后一拨乘客后,茆女士还特地购买了3张单程票,表示要留下一张作纪念。

“我家孩子在东单上班,以前离八通线远,上班都是坐公交,经常要提前2个多小时出门。”市民刘阿姨说,她是为孩子来计算乘地铁上班花费的时间的。

昨晚8时刚过,地铁磁器口站自动售检票系统已清点完毕,进站乘客只能通过人工售票窗口购买单程票,一些市民想买上一张2元车票留作纪念。

在北运河西站,票价标识牌前总是围满了“银发族”,有的拿小本子记,有的拿手机或相机拍下来。他们大部分人是来为家里孩子上班“踩点儿”的,有的也是计划自己近期去市区逛逛。

18条线共计72个圆,每个圆由灰色变成绿色后,就说明数据传输完了,或者设备检测完了。

在6号线二期的北关站、北运河西站、东夏园站等多个站点,像刘阿姨一样头发已经花白的“银发族”,是今天一早搭乘新线的主力军。

记者上午在新开通的15号线一期西段奥林匹克公园站(8号线、15号线换乘站)探访,用了3分钟不到的时间,记者就从8号线的站台换到了15号线的站台。

今天开通的地铁6号线二期,解决了通州东部出行的问题。不少市民来地铁新线上研究如何换乘时间最短。

除了补票,从昨天到今天,一卡通充值的也很多。“先多充点,怕到时候人多。”一位乘客说。截至上午9点左右,类似回龙观、霍营等站点,充值金额都超1万元。

复兴门站区相关负责人也告诉记者,截至上午8点半,补票的人员有40多人。除了天安门东、天安门西、王府井等站点补票的人员多。截至上午9点,地铁安贞门补票人员也有20多人。回龙观等站点也有补票。一般火车站、旅游景点等地区乘客补票的多。

20时59分,磁器口站迎来“2元时代”最后一批进站乘客。一对年轻情侣骆先生和茆女士,刚一进站就被蹲守在站内的媒体记者围住。

随着茆女士刷下了最后一张2元票,通过闸机,北京地铁2元时代就此画上句号。地铁相关负责人为他们送上了一本7号线开通纪念册和一枚地铁勋章以及一本羊年纪念票册。

7号线磁器口站上行站台共有6名文明引导员。据周春荣介绍,平时文明引导员周末是休息的,今天为了配合新线开通,早上8点至11点、下午3点至5点文明引导员全员“加班”为乘客提供服务。

记者从首都文明办获悉,为了配合新票制启动和4条轨道新线开通,今天8000名文明引导员全线上岗,其中新线引导员有316名。

“我们从双桥上的,买的是到四惠的票”,上午10点,记者在天安门东地铁站看见有5个人在补票窗口等待补票。天安门东站相关负责人说,补票的多是超程补票,有许多乘客是外地来的,不知道情况。截至上午8点半,补票人员已经达90多人,截至上午10点多,已经有150多人。

刘阿姨说,她家住在燕郊,从搭乘公共汽车到北关站,坐6号线然后换地铁到东单,她全程坐下来用了1个小时5分钟的时间,比6号线没有贯通的时候快了将近一个小时。

除了地铁,公交集团此次将对所属844条线路22000余辆公交车的49000余台刷卡机进行费率升级,并逐车检测保证刷卡环境完好。同时,张贴176363张车厢服务标志标识和30000余张梯形票价表,完成22000条语音报站信息的录入和新车票的印刷、配发工作。

夜班车线路费率升级工作在今天白天进行,从今天夜间首车起,执行新的费率。由于站牌制作周期较长,受厂家制作生产能力的限制,站牌的更换还要持续一段时间,今后,生产出一批立即更换一批。

昨晚10时许,记者在北京轨道交通指挥中心看到,指挥部的大屏幕出现72个“圆”,每条地铁线的数据传输过程由4个“圆”替代,分别象征线路中心、车站中心、终端设备和运营设备。

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